原標(biao)題：國家公(gong)路網命(ming)名(ming)編號(hao)調整完成 每條公(gong)路將有獨立名(ming)稱(cheng)

每條國家公(gong)路將(jiang)有獨(du)立名稱

近一年來(lai)，開車(che)出行時(shi)您(nin)會發(fa)現，路上指(zhi)路標(biao)牌上很多公(gong)路的名稱和編號(hao)在逐漸發(fa)生變(bian)化，變(bian)得(de)越來(lai)越清(qing)晰(xi)、越來(lai)越科學。比如一些(xie)相同起(qi)訖點間存在多條公(gong)路時(shi)，標(biao)牌上使(shi)用了“復線”“第二高速”等表述方式;再比如南京繞(rao)(rao)城高速和杭州繞(rao)(rao)城高速，原編號(hao)均為G2501，現在分(fen)別修改為G2503、G2504。這(zhe)些(xie)變(bian)化都源(yuan)自于交通運輸部去年3月(yue)份啟動的國家公(gong)路網命名編號(hao)調整工作，目前，這(zhe)項工作已基本(ben)順利完(wan)成。

昨日，在交通運(yun)輸部舉行的例行發(fa)布會(hui)上，交通運(yun)輸部公路(lu)局副(fu)局長周榮峰表示，國家公路(lu)網命名編號調整工作于日前(qian)完成，國家高速(su)公路(lu)及(ji)國道共(gong)新增或調整交通標志28.3萬(wan)塊，實現互聯網和導(dao)航服務數據(ju)同步更新。

確保平穩過渡(du)

去年(nian)3月，交通(tong)(tong)運輸部(bu)正式(shi)啟動了國家(jia)公路(lu)網命名編號調(diao)(diao)整(zheng)工作。實施一(yi)年(nian)半(ban)以來，共新(xin)增或調(diao)(diao)整(zheng)交通(tong)(tong)標(biao)志28.3萬塊，其中涉及國家(jia)高速公路(lu)里(li)程(cheng)約8.4萬公里(li)，新(xin)增或調(diao)(diao)整(zheng)交通(tong)(tong)標(biao)志約7.6萬塊;涉及普通(tong)(tong)國道里(li)程(cheng)約23.5萬公里(li)，新(xin)增或調(diao)(diao)整(zheng)交通(tong)(tong)標(biao)志20.7萬塊。

據介紹，這次(ci)(ci)(ci)調(diao)整(zheng)(zheng)工(gong)作具有(you)這樣幾個特(te)點：一是在原來基礎上完善，不是推倒重來。這次(ci)(ci)(ci)調(diao)整(zheng)(zheng)工(gong)作強(qiang)調(diao)需求導(dao)向和(he)(he)問題導(dao)向，規定了交通標志調(diao)整(zheng)(zheng)的(de)必選項(xiang)和(he)(he)可選項(xiang)，避(bi)免了大(da)規模的(de)改造。二(er)是確(que)保(bao)不亂，平穩過渡。為.大(da)程度(du)地降(jiang)低(di)這次(ci)(ci)(ci)調(diao)整(zheng)(zheng)工(gong)作對公(gong)(gong)眾出(chu)行(xing)的(de)影(ying)響，交通運輸部指導(dao)各(ge)省(sheng)(區、市)交通運輸主管部門、高速公(gong)(gong)路(lu)(lu)經營管理單位主動加強(qiang)宣傳，通過多種(zhong)方式對命(ming)名編號調(diao)整(zheng)(zheng)的(de)路(lu)(lu)線和(he)(he)時間安排進行(xing)公(gong)(gong)告、公(gong)(gong)示和(he)(he)信息發布，消除誤解(jie)。三是與導(dao)航系統協(xie)同。本次(ci)(ci)(ci)調(diao)整(zheng)(zheng)依托“圖像(xiang)識別AI算法(fa)”“數字化電子(zi)地圖”等(deng)先(xian)進技術，實現了大(da)范圍海(hai)量路(lu)(lu)網(wang)數據的(de)快速采集(ji)，構建(jian)了路(lu)(lu)上指路(lu)(lu)標志和(he)(he)移(yi)動互聯網(wang)導(dao)航的(de)協(xie)同引導(dao)體(ti)系，有(you)力提升了工(gong)程的(de)實施效率和(he)(he)效果。

這(zhe)次(ci)調整工作(zuo)，基(ji)本(ben)實現了(le)既定的(de)“四個一(yi)(yi)(yi)”目(mu)標。即：構建了(le)一(yi)(yi)(yi)個統一(yi)(yi)(yi)規范、清晰完善(shan)的(de)公(gong)(gong)路(lu)網標識(shi)體系;形成了(le)一(yi)(yi)(yi)套技術先(xian)進、科學(xue)智能的(de)數字(zi)化路(lu)網管理系統;建成了(le)一(yi)(yi)(yi)張(zhang)滿足社會(hui)公(gong)(gong)眾出(chu)行(xing)新需求的(de)公(gong)(gong)路(lu)信息服務立體網絡(luo);營造了(le)一(yi)(yi)(yi)個高(gao)效便(bian)捷的(de)公(gong)(gong)路(lu)交通(tong)出(chu)行(xing)環(huan)境。

取(qu)消中英混排(pai)

命(ming)名編(bian)號調整(zheng)后，駕駛員(yuan)行(xing)駛在國道上將能感受到以下幾方面便利：

一是指路(lu)(lu)標志連續，路(lu)(lu)更(geng)好認。在普通(tong)國道的(de)(de)重要平交口，駕駛員能看到一個(ge)非常明(ming)顯的(de)(de)編號(hao)標志，顯示這條路(lu)(lu)的(de)(de)編號(hao)和(he)前行方(fang)向，沿線的(de)(de)里(li)程(cheng)碑也會不(bu)斷(duan)顯示該路(lu)(lu)的(de)(de)里(li)程(cheng)樁(zhuang)號(hao)。

二(er)是編號規則優(you)化，更易理解(jie)。這次調整(zheng)后(hou)，城市繞城高速公路的(de)編號進行了全(quan)國統排，編號全(quan)國..;并行線編號和聯(lian)絡線、城市繞城環(huan)線一樣，采用全(quan)數字編碼方式，取消了中(zhong)英(ying)混排，如用G1522代(dai)替G15W。

三是(shi)指(zhi)引(yin)信(xin)息(xi)科學，走得更準。這次調整，除(chu)完善路線編號、行駛方(fang)(fang)向、控制性地點和距離(li)等信(xin)息(xi)外，還提出了多路徑(jing)公路指(zhi)引(yin)、間接到達(da)信(xin)息(xi)指(zhi)引(yin)、雙標(biao)識信(xin)息(xi)指(zhi)引(yin)的(de)方(fang)(fang)法。

四是導航(hang)工(gong)具同(tong)步更新，使用更方便(bian)。本次調(diao)整(zheng)工(gong)作建立(li)了適合于我國駕駛員出(chu)行(xing)習慣的(de)路網指引技(ji)術(shu)體系，高德等導航(hang)企業..時(shi)間更新導航(hang)數據，確保導航(hang)播(bo)報(bao)與指路標志相(xiang)協同(tong)。

“命(ming)名(ming)編號調(diao)整后，每一個(ge)城(cheng)市繞線環(huan)線都會有(you)全(quan)國(guo)(guo)..的(de)(de)編號，每一條國(guo)(guo)家公路都會有(you)獨立的(de)(de)名(ming)字，每一個(ge)重(zhong)要道路節點(dian)都會有(you)明顯的(de)(de)標志(zhi)，讓(rang)每一位上路的(de)(de)朋友都能(neng)夠認得清、看(kan)得懂(dong)、行得通，走得對。”(劉(liu)珜)

(責(ze)編(bian)：鄂智超、連(lian)品潔)